Skip to main content

Revitalisasi Rossi mengumpulkan momentum di FP3

http://moto---gp.blogspot.co.id/2016/04/revitalisasi-rossi-mengumpulkan.html
Revitalisasi Rossi mengumpulkan momentum di FP3. Kali anjlok di menit akhir dari Free Practice 3, Valentino Rossi hanya memegang dari duo Spanyol dari Marquez dan Pol Espargaro.

Free Practice 3 telah menjadi sesi yang sangat penting bagi MotoGP ™ World Championship 2016
peraturan telah diuntungkan sejumlah pengendara dan memastikan tempat di sepuluh besar adalah lebih sulit dari sebelumnya. Akibatnya, sepuluh menit terakhir dari Free Practice 3 sering menyenangkan seperti Kualifikasi sendiri, pengendara mendorong sekeras yang mereka bisa untuk menjamin top 12 tempat di grid dengan memajukan langsung ke Q2. Kondisi secara signifikan lebih dingin dari pada hari Jumat, suhu udara yang cepat 17,7 ° C dan lagu di lebih dari 18 ° C. Ini diuntungkan banyak pengendara yang mengeluh tentang 'licin' melacak sehari sebelumnya.

Dua pembalap yang pasti tidak perlu khawatir tentang kehilangan sepuluh yang Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) dan Marc Marquez (Repsol Honda Team). Pasangan ini telah mengatur kecepatan pada hari Jumat dan memasuki sesi dengan lap bankir sudah di 1'39s. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) akan menjadi pembalap pertama di FP3 untuk bergabung dengan mereka di 1'39s, 'The Doctor' cepat menjatuhkan hampir setengah detik dari waktu Jumat nya.

Sayangnya perbaikan awal tidak sedramatis untuk orang seperti Andrea Iannone (Ducati Team) yang telah menghabiskan sebagian dari akhir pekan di luar sepuluh besar. Konstruksi baru ban Michelin sangat berbeda dengan apa yang diuji Ducati dengan di Jerez pada bulan November, Iannone berjuang untuk mendapatkan kembali ke kecepatan. Tapi perlahan perasaan itu datang kembali kepadanya dan lap-by-lap ia mampu mendapatkan pada pembalap terdepan.

Setelah 11 lap menyesuaikan diri dan sepeda dengan kondisi baru, Marquez mulai nya mendorong pra-Kualifikasi sebagai sejumlah sektor menyala merah di layar waktu. Sebuah 1'39.795 adalah upaya pertama untuk menggulingkan Lorenzo di bagian atas. Ini juga menandai pergeseran dalam sesi, dengan 15 menit pengendara meninggalkan kembali ke pit untuk beralih dari kecepatan ras ke modus serangan.

Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) adalah salah satu yang pertama untuk menyerang di sepuluh menit terakhir saat ia naik ke urutan ketiga. Dia segera menemukan dirinya didorong ke empat sebagai Andrea Iannone akhirnya membuat terobosan dengan pengaturan Desmosedici GP16. Sekarang baku tembak itu baik dan benar-benar sebagai terbang lap melihat kali jatuh. Marquez mencopot Lorenzo di atas, Pol Espargaro (Rakasa Yamaha Tech 3) mengambil manfaat besar dari pangkuan Marquez untuk sementara pindah ke kedua.

Menit demi menit berlalu turun sebagai layar waktu yang terbakar dengan sektor merah dan oranye, dan Rossi melesat ke puncak sesi dengan 1'39.244. Cobalah seperti yang mungkin, Marquez tidak akan mampu untuk mendapatkan kembali unggul dari Italia. Dalam beberapa tahun terakhir Rossi bisa sering terlihat berjuang di luar lima besar selama FP3 dan di Kualifikasi tapi 'The Doctor' telah sembuh masalah Kualifikasi nya. Armada pengendara Spanyol yang dekat di belakang Rossi, Marquez 0.046s kembali. Untuk ketiga kalinya akhir pekan ini, Rossi menyelesaikan lebih dari 20 lap dalam praktek, Italia memiliki sekarang turun lebih dari 60 lap total.

Marquez tidak mampu untuk pergi lebih cepat dari Rossi, waktunya menggoda dekat. Tiga sektor pertama di Circuito de Jerez masalah kecil hadir untuk pria Repsol Honda, namun sektor final dengan Turns 10, 11 dan 12 yang menyebabkan masalah yang signifikan bagi Marquez dan semua pembalap Honda. Sebagaimana dibahas di Austin, Marquez merasa lebih nyaman di sekitar tikungan tangan kiri dan tiga hak cepat pada akhir lap di Jerez menyajikan tantangan. Free Practice 4 akan memberikan Marquez dan krunya kesempatan untuk memecahkan masalah menjelang Kualifikasi dan balapan.

Setelah Jumat sulit, Pol Espargaro mampu meraih ke belakang Marquez selama satu lap terbang dan melakukan perbaikan yang signifikan ke waktu pangkuannya. Dengan ketiga, Espargaro menjamin dirinya tempat di Q2 tetapi akan perlu menemukan beberapa kecepatan sendiri untuk menantang untuk barisan depan di rumahnya Grand Prix.

Perbaikan yang kecil untuk Lorenzo menjelang akhir sesi. Setelah memimpin jalan pada hari Jumat, Majorcan meningkatkan waktu pangkuannya oleh bawah 0,1 detik dan menunjukkan ia pasti bisa konsisten menempatkan di lap. 1'39.490 menempatkan dia keempat di sesi dan hanya 0.246s kembali rekan setimnya. Selama dua tahun terakhir, Lorenzo sering bisa pergi dari berjuang untuk menantang untuk tiang di Q2. Mengharapkan tidak kurang dari memerintah MotoGP ™ Juara Dunia nanti di Q2.

Kali yang jauh lebih ketat di seluruh lima dari Jumat, Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) meningkatkan ke 1'39.579 untuk kepala ke Kualifikasi dengan waktu tercepat kelima. Seperti Marquez ia berjuang agak dengan Turns 11 dan 12. Pedrosa tidak pernah selesai dari podium di Jerez di kelas utama.

Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar), Andrea Dovizioso (Ducati Team), Aleix Espargaro (Team Suzuki Ecstar), Andrea Iannone (Ducati Team) dan Hector Barbera (Avintia Racing) akan semua muka langsung ke Q2 setelah berakhir dalam sepuluh.

Semua pengendara British sayangnya tidak terjawab di sepuluh besar dan harus menghasilkan pertempuran yang menarik di Q1 untuk dua tempat teratas.
source:motogp.com

Comments

Popular posts from this blog

Dovizioso's first pole of 2016 Motul TT Assen Netherlands

Dovizioso's first pole of 2016 Motul TT Assen Netherlands . Andrea Dovizioso took advantage of a drying track to claim his first pole position since Qatar in 2015 ahead of Valentino Rossi and Scott Redding. In 2009 at the British GP Andrea Dovizioso (Ducati Team) took his so far only MotoGP™ World Championship victory. This cemented his reputation as a wet weather specialist, his Qualifying performance in Assen only adding to said reputation. Qualifying wasn’t fully wet, a dry line emerging towards the end of the session and calling for a thoughtful, rather than aggressive, approach. He and his team had originally decided to use only one set of tyres, but a split second decision saw the Italian return to the pits for a last minute swap. It proved an excellent decision as he produced a 1’45.246 on his final lap, grabbing him pole position by 0.715s. "I had already identified the corners where I could push like in the dry, while in the others I have followed in Ros...

Valentino Rossi: “Some places of the track that were starting to dry”

Valentino Rossi: “ Some places of the track that were starting to dry ”. A gamble with a second wet tyre paid off for Valentino Rossi and enabled him to take second on the grid for the Motul TT Assen. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) called upon all his expertise to assess the grim condition of the TT Circuit Assen on Sunday. While Free Practice 3 was held in more or less dry conditions, Free Practice 4 was the opposite as the rain came down. Rossi was immediately comfortable in the wet, ending the session second just behind Marc Marquez (Repsol Honda Team). Knowledge of the wet would come in very handy for Q2, the track starting wet and drying as the session went on. As has become a habit of his, Rossi waited for other riders to head out before venturing out himself. With clear space in hand, Rossi performed an exploratory lap before beginning to push and provisionally moving into third. The track continued to dry and forced Rossi back into the pits, his rear ...

Point Sementara Motogp 2016 setelah Round 10

World Standing Pos. Rider Bike Nation Points 1 Marc MARQUEZ Honda SPA 181 2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 138 3 Valentino ROSSI Yamaha ITA 124 4 Dani PEDROSA Honda SPA 105 5 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 93 6 Andrea IANNONE Ducati ITA 88 7 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 79 8 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 78 9 Hector BARBERA Ducati SPA 65 10 Scott REDDING Ducati GBR 53 11 Eugene LAVERTY Ducati IRL 53 12 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 51 13 Jack MILLER Honda AUS 42 14 Bradley SMITH Yamaha GBR 42 15 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 41 16 ...